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惠莞城轨惠环至客运北前段进入收尾 年底运营
时间:2017-06-14 10:24:37 点击: 来源:yangyang

【文章摘要】近日,东莞市发改局在回应网友关切时透露,目前莞惠城轨东莞段累计完成总投资的81%,项目试验段(常平东至惠环)站前工程、“四电”工程已全部完工,沥林、陈江、惠环等3座车站装修、安装工程已基本完成。非试验段(惠环至客运北)站前工程已进入收尾阶段,动车运用所主体工程已基本完工,房屋工程已进入装修阶段,计划7月30日完成。根据中铁总公司、省政府安排的计划,项目东莞常平至东莞客运北段将于年底开通运营。
前不久,莞惠城轨因环评问题被“叫停”,引发外界关注其通车计划是否会再度推迟。那么,莞惠城轨东莞段建设进展如何,究竟何时能够通车?记者从东莞市发改局以及广东省珠三角城际轨道交通有限公司方面了解到,目前莞惠城轨东莞段已经完成总投资逾八成,东莞常平至东莞客运北站段今年底将可建成通车。
惠环至客运北站前工程进入收尾
近日,东莞市发改局在回应网友关切时透露,目前莞惠城轨东莞段累计完成总投资的81%,项目试验段(常平东至惠环)站前工程、“四电”工程已全部完工,沥林、陈江、惠环等3座车站装修、安装工程已基本完成。非试验段(惠环至客运北)站前工程已进入收尾阶段,动车运用所主体工程已基本完工,房屋工程已进入装修阶段,计划7月30日完成。根据中铁总公司、省政府安排的计划,项目东莞常平至东莞客运北段将于年底开通运营。
前不久,莞惠城轨因开建后擅自改动线路与设计标准,未报环评重新审核,遭省环保厅责令停止建设。对此,项目业主单位广东省珠三角城际轨道交通有限公司方面也回应称,莞惠城轨施工建设不会受到影响,常平东至东莞段年底通车的计划不变。
据介绍,东莞至东莞城际轨道交通项目在珠三角东岸城轨网络中的地位至关重要,该线路起点位于穗莞深城际轨道交通的东莞洪梅站,在东莞境内经道滘、南城、东城、寮步、松山湖、大朗、常平、谢岗等镇(街);在东莞境内经沥林、陈江、惠环、惠城等镇(区)。莞惠城轨全长约99.8公里,全程运行时间为1小时以内。莞惠城轨西端还将向广州方向延伸,与珠三角城际轨道交通网内环相通,东端将向河源方向延伸。
常平东至惠环段工程质量比较乐观
珠三角城轨公司方面介绍,莞惠城轨试验段(常平东至惠环)在历经全线贯通、四电工程全部安装完毕后,于5月28日一次性顺利通过国内众多专家评审的静态验收。经过短期对遗留问题及缺陷的整治后,于6月11日进入现场试验阶段。
常平东至惠环试验段现场试验分为动车组上线条件确认试验和列控系统试验两个阶段。截至6月26日,动车组上线条件确认试验已进入收尾阶段,即将转入列控系统试验阶段。其中动车组上线条件确认试验阶段中的正线提速试验已于6月19日完成,目前正在进行信号系统试验。
据介绍,按照现场试验总体计划和试验项目安排,各专业检测车和全路“黄色医生”综合检测车以及动车组,分别已完成对线路各种速度等级、接触网动静态技术参数、通信系统参数等的检测。根据综合检测列车测试结果,莞惠城轨常平东至惠环段的动力学、接触网指标正常无超限,信号设备状态正常,通信测试指标符合相关标准要求,上下行线提速试验最高运行220公里/小时。
“目前进行的信号系统试验中,已完成对轨道条件、分相区、站内移动授权的测试。现正对列控系统行车许可、应答器链接、应答器数据、报文选择、码序、模式转换、侧线通过、正线通过、正线接发车、异物侵限、TCC主备机切换、临时限速等进行试验。”珠三角城轨公司方面称,从每日试验数据看,常平东至惠环段各项现场数据的标准性和整体工程质量比较乐观。
 

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